楓橋環保所所長周忠林告訴記者，目前，楓橋全鎮有150家左右企業從事汽配行業生產，而70%的企業都有廢水產生，不時還會有含鉻廢水排出。對于汽配企業排放廢水的問題群眾投訴不斷。

    2014年上半年，楓橋鎮的領導痛下決心，聯合環保、公安等部門，開展涉鉻企業專項整治。經過4個多月的整治，效果顯現。“7月份以來，鎮污水處理廠排水口沒有檢出總鉻、六價鉻。”楓橋鎮環保所所長周忠林說，原來污水處理廠進水中有時含鉻，但處理廠沒有鉻處理工藝，只能眼睜睜看著這些廢水排到河中。

一個大池集中處理，既經濟又環保

    記者日前走進一家汽配廠，車間里堆滿了零部件，一邊的零部件表面呈暗色，另一邊的零部件表面發亮，呈銀色。“這些發亮的零部件是經過鈍化的，光澤顯亮好看，而且不會生銹。”楓橋環保所副所長趙孫義介紹，這些零部件鈍化后就會有清洗廢水排放，廢水中含有較高濃度的鉻，且含有鉻金屬。

    隨后，記者來到東星科技公司，在一個大池內看到呈淺黃色的水。“這些就是從鈍化和補漏工藝中產生的廢水。”楓橋鎮經發辦主任洪華軍對記者說，這個含鉻廢水集中處理站和補漏廢水集中收集點是由東星科技投資建造的，去年6月初投入試運行。

    “每家企業都上處理設施也不可能，畢竟還要投資、場地、技術。”洪華軍告訴記者，在集中收集點處理，廢水達標后，通過污水管網納入鎮污水處理廠。

    浙江宏亮汽車零部件有限公司是專門生產汽車配件的企業，大部分產品不產生含鉻廢水，但有時也應客戶的要求，對產品進行表面處理，這樣很容易產生含鉻廢水，于是這家企業就把產品拉到店口的電鍍廠里進行加工。

    “去年6月之前，我們產品經常拉來拉去，很麻煩，但自己的企業沒有含鉻污水處理能力，只能到外面進行表面處理加工。”公司老總王洪亮告訴記者：“這次鎮政府牽頭，建起了含鉻金屬鈍化和補漏廢水集中處理站，廢水有地方處理了，這樣我們廠就可以自己進行表面加工處理了。我們把處理后的廢水全面集中到專用廢水收集池內，最后拉到集中處理站處理。集中處理站離我們廠很近，不但時間省了，成本也大大下降。”

    楓橋鎮經發辦主任洪華軍介紹說，目前全鎮共57家企業，按照相關要求更新設備，建立鈍化廢水和補漏廢水的專用收集池（桶），并通過鎮整治辦的驗收。同時還建立了鈍化廢水和補漏廢水集中收集轉運制度，要求各驗收合格單位要嚴格按照相關制度，做好廢水收集和配合轉運工作，另有16家尚在搬遷重建過程中。

任意排放廢水企業，依法受到重罰

    采訪時，環保所的工作人員帶記者來到一家汽配廠，指著一堆零亂配件下面的一條溝痕說，“這家企業原來在這里進行表面金屬加工處理，導致含鉻廢水亂排。”這家企業也因為亂排廢水受到重罰，并關停了這處加工點。

    今年以來，楓橋鎮對不符合產業建設規劃的企業（個體工商戶）關停鈍化和補工藝，停止相關業務，全鎮共關停了32家加工點。

    洪華軍表示，楓橋鎮還將對涉鉻企業建立長效管理機制，規范企業排污行為，確保汽配產業環境整治與產業發展良性互動。（李曜清 趙孫義 周兆木）